不好意思各位奔驰的粉丝，今天又要调侃一下汽车发明者奔驰了，为什么呢，因为今天奔驰的老对手宝马正式公布了其全新5系标准轴距的欧洲售价，看完售价的我，立刻就有这种感觉。奔驰：握草，城市套路深，我要回农村，农村已整改，套路深似海。 即将在明年1月举办的北美车展上正式发布的5系，今天正式公布了其在德国的售价，其中汽油版售价为4.98万欧元起，按照欧元人民币汇率7.39换算约合36.81万元，最贵的为M550i xDrive售价折合人民币61.13，别问我为什么只提汽油版，因为国内引进柴油车怎么用还是个问题。 可能大家还是不明白为什么，因为没有比较，就没有伤害！全新奔驰E 300的海外售价约和38.88万人民币，最高配的E 400 4MATIC售价约为46.34万元人民币（国内不引进，后期可能会有搭载3.0发动机的E320车型上市，E400仍然是纯进口方式），宝马全系售价都控制在奔驰E的下面达2万元，这让正在腾飞的奔驰重重的挨了一枪。 而全新宝马5系的的变化是肉眼可见的，被人称作7系的缩小版，配上上，虽然称不上跨越时代的设计，但是宝马将自家M部门的部分元素设计到这款新车上，而这款540i在添加了M套件之后确实是好看的不行。得益于与大哥7系的同平台结构，7系上的配置能够部分移植到这台车上，比如手势操作，手机无线充电，800*400的HUD抬头显示效果，20个内置气包的按摩座椅，8种按摩方式，主动座椅反馈系统，主动悬架调价和后轮转向功能。 全新设计的B系列发动机，530上用的B48 2.0T最高可输出252匹，350N·m的动力数据，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，动力数据账面优于现款奔驰E。不过也不是完美的，要说软肋，估计就是这台变速箱了，宝马没有自家生产的变速箱，基本靠外购，奔驰E用的是自家的9速自动变速箱。 全新奔驰E承载着奔驰复兴中国市场豪华行政级车的梦想，也是带着小迈巴赫的名头来的，但是宝马这次玩阴的，直接拉低售价上市，未来国产之后估计同样如此，那么还未迎来换代的奥迪和此前一直被其压着的奔驰E，三者是否能够重新排位，还真的不好说。